• 浅谈跨线桥拆除技术 不要轻易放弃。学习成长的路上,我们长路漫漫,只因学无止境。


    跟着都会的生长,桥梁扩建工程随之可见,在公路跨铁路处,怎样在包管铁路保险的前提下简略无效地撤除原有跨线桥,成为一项要害技巧。为此,本文联合沈山线K414公铁立交桥工程,从施工计划、施工方式和保险措施三个方面对撤除技巧举行阐述。

    要害词撤除技巧 接触网防护 吊挂跳板 保险措施

    0 弁言

    既有沈山线K414公铁立交桥建成于1999年,桥梁全长100m,共4跨,其桥跨形式为20m 30m 30m

    20m预应力简支箱梁桥。其中l20m箱梁16片、l30m箱梁16片,与铁路线交角为80度,第二孔(l3万博体育世界杯,万博体育菲律宾,万博体育网0m预应力简支箱梁)上跨铁路电厂专用线及沈山上行线,第三孔(l30m预应力简支箱梁)上跨铁路沈山线上行B线、沈山线上行A线、牵出线。桥台为肋板式桥台,根蒂根基为扩展根蒂根基,2#墩为桩根蒂根基、柱式墩身,其他墩台均为扩展根蒂根基,桥下净空6.84m。该线路均为电气化铁路,接触网承力索距既有桥梁底最小间隔为164mm。本文将对沈山线K414公铁立交桥在包管承力索保险的前提下怎样撤除旧桥举行阐述。

    1 施工计划

    撤除跨线桥,怎样防护接触网成为要害技巧。因为既有桥梁底距接触网最小间隔为164mm,没法间接搭设对接触网防护的门式支架钢平台,接触网也没法下降,为此制订了四套施工计划。第一套计划绳锯。接触网防护次要是预防撤除梁缝时混凝土块掉落砸断接触网,为此采纳绳锯锯开梁缝,如许就不会发生混凝土碎块,不需求其他防护,施工速率较快,本钱

    撑持较低。然而绳锯在锯开梁缝时会发生混凝土浆液,浆体有滴落到接触网线上的也许,将影响接触网线的导电性能。第二套计划顶梁。将既有桥举高,搭设门式支架钢平台,而后哄骗风镐野生凿除梁缝,将梁移走,本计划包管了梁体上部施工将不会影响下部铁路的运转及铁路设备的保险,保险问题解决了,然而本钱

    撑持较高,将既有桥面举高,需求哄骗千斤顶,搭设顶梁支墩,支墩根蒂根基需求很高的承载力,地质前提差时需求采纳钻孔桩根蒂根基,再加上撤除顶起后的梁体,单梁不变性也是一大困难。第三套计划防护台车。哄骗钢管和角钢焊接一防护平台,台车车轮坐落在钢轨上,能够自由行走,台车高度高于接触网承力索,平台顶搭设跳板,跳板位于梁底与承力索之间,而后野生哄骗风镐撤除梁缝,将梁移走。本计划简略,然而位于线路上没法运用吊车安放台车,台车只能靠野生安装,分量决议了施工的速率,别的跳板及台车的不变也较难把持。第四套计划吊挂防护跳板。在位于承力索上方的梁缝处,在接触网停电光阴内,用两根?覫16钢筋吊起两根横桥向木方,木方尺寸为15×15×300cm,木方上沿梁缝标的目的铺设150×30×5cm木板,木板紧贴梁底,吊筋外衣绝缘胶皮,吊筋上万博体育世界杯,万博体育菲律宾,万博体育网端用螺栓下垫钢板将吊筋固定在桥面上,将接触网承力索用木板防护起来,野生哄骗风镐铲除梁缝,而后用150t单导梁架桥机将梁撤除移走。综上所述,第四计划简略、保险、无效,并且本钱

    撑持最低,固采纳本计划举行施工。

    2 施工方式

    第一步第二孔、第三孔梁防落物网撤除。

    在关闭光阴内哄骗一台8吨吊车合营撤除防落物网,起首搭设防落物吊挂跳板,防护接触网。哄骗绳子勾筋等辅助工具,经由过程事前打好的桥面洞,将木方及木板吊起,摆放进吊筋环内,用螺栓将吊筋固定在桥面上,使木板紧贴梁底,预防松动,即用木板承接了梁缝混凝土,对承力索起到了庇护作用。而后吊车站在桥吊颈住防落物网,哄骗水焊把防落物网切割分片之后卸车运走。

    第二步切割纵、横向梁体衔接缝,撤除防撞墙。

    根据旧桥施工图纸尺寸,在桥面上用白油漆将纵、横向衔接缝中心线画出。第一孔、第四孔梁体纵、横向衔接缝及防撞墙在施工关闭光阴外撤除。

    第二孔、第三孔梁体纵、横向联接缝在关闭光阴内撤除。确认关闭饬令下达后,搭设防落物跳板,防护接触网,哄骗风镐野生凿除梁体纵、横向衔接缝及防撞墙混凝土,钢筋用水焊堵截。凿除实现后撤除吊挂跳板。凿除的上部混凝土残碴及时清算出现场,预防线路开明时列车发生的震动使混凝土残碴从梁缝掉下,砸到列车。

    第三步撤除横隔板及箱梁

    第一孔、第四孔横隔板及梁体在施工关闭光阴外撤除。

    哄骗施工关闭光阴撤除既有第二孔、第三孔横隔板及梁体,确认关闭饬令下达后,搭设防落物跳板,防护接触网。将组装完毕后的公铁两用架桥机运转至箱梁上部,在指定吊点地位处整体系好承重钢丝绳,蒙受吊重后,运用长把水焊,人站在桥面上切割开横隔板衔接钢板,运用水焊将本片箱梁的横隔板钢筋、支座衔接局部堵截。最后架桥机将箱梁吊起,移到运梁车上,由运梁车运至桥外指定的所在。

    第四步哄骗风镐野生凿除盖梁及墩台。

    3 保险措施

    3.1 包管保险的办理措施

    3.1.1 严正执行保险生产责任制

    由名目经理部针对该名目明白介入立交桥撤除事情的职员的保险责任制,做到分工明白,责任到人。

    3.1.2 增强保险教诲

    撤除既有立交桥前,有针对性地结构一切参加撤除功课的办理职员、施工职员举行保险生产教诲,次要深造有关既有线施工的保险划定规矩、划定及应急预案等,并结构查核。对撤除事情所触及到的特种功课职员(起重工、电焊工、机动车司机、电工等),必需持证上岗功课。

    3.1.3 举行详尽地保险检讨

    经理部在撤除功课举行前,结构相干的技巧职员对吊车、防护设备、夜间防护灯光等触及保险方面的名目举行详尽地检讨,发觉问题当即整改。

    3.2 既有线施工保险防护

    3.2.1 防护职员由经由过程防护员培训查核、有防护员证书的员工担负。未设好防护,克制动工。线路状态未规复到准予放行列车的前提,克制取消防护;施工防护的设置与取消由现场施工负责人决议;在车站和施工所在别离设专职联络员和防护职员,用电话和对讲机双线联系。

    3.2.2 施工中运用功课工具与接触网坚持2m以上的间隔。

    3.2.3 料具的堆放应分类堆码安定,不得侵入限界。

    3.2.4 要严正按功课法式施工,严谨违章功课。

    3.2.5 既有线拆梁功课前接触网功课车须在离施工所在近的车站待命;遵照施工要点光阴,迷信结构施工,在无效的光阴内实现计划的施工任务,杜绝因施工结构不善,影响列车开明光阴。

    3.2.6 起吊构件、料具要捆、锁、扣紧固牢靠,设有专人指挥,驾御职员要遵从指挥,遵从旌旗灯号,紧密合营。

    3.2.7 施工中任何功课不得影响接触网支柱、地锚等设备的不变。

    3.2.8 在接触网支柱及接触网带电局部5米规模之内的金属结构均必需接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线毁坏时严禁职员与之接触。

    3.2.9 施事情业职员必需遵照规律,遵从指挥,统一行动,克制在功课时言笑打闹,预防被脚下物绊倒或被下跌物击伤。施事情业职员必需戴保险帽,高空功课职员必需系好保险带,一切施工职员遵从防护指挥,施工职员均应建立呼应轨制,指挥职员需用鸣笛及手旗举行指挥,及时下道避车。下道避车前,检讨各种施工机器、机具都不得侵入行车限界。

    4 小结

    跨线桥撤除,接触网防护是要害,采纳合理无效的方式,不只能简化施工,加快施工进度,并且下降本钱

    撑持,本来需求1个月撤除的梁体,如今只需15天。本工程经由过程以上方式措施,保险、经济、无效地实现了跨线桥的撤除事情,存在必然的自创意思。




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